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对于“死于地震”这四个字，人们是如何面对，又做何感想呢？即将于今年春天毕业，就读于东北学院大学(宫城县仙台市)社会学专业的学生们，经过反复实地调查，完成了各自的毕业论文。其中，工藤优花(22岁)选择了受灾最严重的宫城县石卷市出租车司机们，所亲身经历过的“灵异现象”作为研究课题。
1位年龄50多岁的司机对工藤敞开了心扉。
那是地震发生后的初夏。身着不合时宜大衣外套的女性，在石卷车站附近上车，说要前往“南滨”。司机不禁问道“那里几乎是一片荒地，真的要去么？”，对方用颤抖的声音回复“我是已经死了么？”。大吃一惊的司机回头看了看后座，结果不见任何人的身影。
另1位年龄40多岁的司机诉说了自己的体验。
明明是盛夏8月，年龄为20多岁的男性乘客却依旧穿着厚实的大衣。司机通过后视镜，看见男性径直指着前方。再三询问目的地后，男子只说了一句“日和山”。抵达终点时，他已消失不见了。
工藤优花在大学3年级时，整整1年中，每周都会前往石卷，向等待乘客的司机打听“地震后，有没有碰到什么特别的事”。提问对象超过100人，大多数受访者或不合作，或表示愤怒。据悉即使如此，还是有7名司机，描述了他们不可思议的经历。
这些故事，带有一定的真实性，无法仅仅用“想太多”、“是错觉”来解释。因为，只要有人上车，计程器一定会切换到“载客”状态，留下记录。幽灵无法付钱，所以车费得由司机支付。还有人把记载了相关经历的日记、及标注“费用不足”的行驶日志出示给工藤看。
打车的基本都是比较年轻的男女。如果，真的是遇难者的灵魂——工藤认为“年轻人对重要的人抱有无限的牵挂。大概是因为太想把不舍的情绪传达出来，才选择了封闭空间的出租车作为媒介吧”。
给出证言的司机们并没有感到恐惧，而是对幽灵心怀敬畏，把这些经历当做宝贵的体验，牢牢记在心里，这点给工藤留下了深刻的印象。在遇难者众多的石卷，每天都能感受到这片土地的悲伤。有的司机在海啸中失去了亲人。更有人表示“就算发生这种事也不觉得奇怪。我还是会载他们一程的”。
工藤的出生地是秋田县。在此之前，对于地震遇难者，只有一个“几千人”的数字概念。通过调查，她学到了一个道理——“每一条生命的消逝都承载着重量。这就是我想要告诉大家的”。
